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邊走邊充電!豐田經由歷程太陽能提升普銳斯續駛里程到達原來的5倍

新動力汽車新聞ev

若何才氣讓汽車更環保,續駛里程更長?在其滯銷車型普銳斯上給出了謎底——應用太陽能手艺。

克期,豐田宣布了太陽能普銳斯的最新停留——7月在日原泉源試運轉。該車接納太陽能板籠罩車頂,并可以在車輛行駛時阻拦充電。該系統發生的能量足以驅動普銳斯插電式混淆動力車型(PHV)行駛約35英里。

豐田對太陽能動力的再次考試考試

憑證日本政府支持的新動力和工業手艺開發組織(NEDO)的妄图,豐田將與太陽能電池制造商夏普公司協作,并將在明年2月之前在公共蹊徑長阻拦實驗。

豐田之前一款裝有太陽能電池板的普銳斯,只支持在停車時阻拦充電,電力僅僅可以驅動汽車行駛4千米左右,是以只能支持空協調導航的供電應用。本次試運轉的新版太陽能普銳斯則不只可以邊走邊充電,系統還可以供應860瓦的電能,簡直是原來的5倍——假設汽車在停車時充電,可以行駛28英里,假設在開車時充電,可以行駛35英里。

據簡介,新版本的太陽能充電系統應用了更新的手艺和更多電池板。在車輛的引擎蓋、車頂和后窗都鋪上了玄色太陽能電池,厚度僅0.03毫米。詳細來講,新型太陽能電池的轉換效力到達34%,而前一款電池僅為22.5%。由于這些太陽能電池異常薄,是以可以與普銳斯的車身曲線和后蓋慎密合營。

豐田方面體現,這項測試將有助于一定太陽能將在多年夜水平上前進亿酷棋牌-象棋棋牌-棋牌游戏娱乐下载的續航里程和效力。

重新版太陽能普銳斯的體現來看,單純接納太陽能動力著實不克不及完全知足較長的續駛里程,但是作為電力填補則可節儉不小的能量消耗。作為天下滯銷車型,假設所有普銳斯都加裝這一太陽能電池板,其節能環保的效果也不克不及小覷。

太陽能的未來能否可期?

作為清潔動力的一種,太陽能一直備受汽車家當的關注,且相關研究賡續。

德國公司Sono Motors曾地下宣布,其將在瑞典國家電動車(NEVS)的前SAAB工廠臨盆太陽能亿酷棋牌-象棋棋牌-棋牌游戏娱乐下载。

前幾日,荷蘭一家開發太陽能亿酷棋牌-象棋棋牌-棋牌游戏娱乐下载的公司(Lightyear)也宣布新聞稱,其將要推出全球首款太陽能汽車——Lightyear One。據簡介,Lightyear One的太陽能亿酷棋牌-象棋棋牌-棋牌游戏娱乐下载與上述提到的豐田太陽能普銳斯類似,是一款籠罩太陽能電池板的亿酷棋牌-象棋棋牌-棋牌游戏娱乐下载,但該車單次充電續駛里程可到達450英里,預計將在2021年上市。

去年,我國太陽能手艺廠商漢能也曾展示了其打造的太陽能亿酷棋牌-象棋棋牌-棋牌游戏娱乐下载solar A。該車接納薄膜太陽能手艺,此手艺以柔性高效的砷化鎵薄膜太陽能電池芯片手艺及組件為基础,在一定的光照條件下能完成光電轉化,并團結儲能系統、智能控制系統等完成對車的準確控制治理。據漢能方面體現,現在公司曾經就太陽能汽車泉源與、、北汽等車廠睜開相關方面的協作。

隨著此次豐田太陽能普銳斯試運轉項目的阻拦,不知道又會給汽車行業中太陽能手艺的生長帶來怎樣的影響。

泉源:新動力汽車新聞ev

本文地址:http://exbida.com/news/qiye/95202

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